لاستیک دیافراگم ام اس بی 20G

یکی دیگر از اجزائ تشکیل دهنده چکش هیدرولیکی ام اس بی 20G لاستیک دیافراگم ساگا 200 است که از جنس لاستیک و پلی اورتون میباشد و وظیفه آن شکستن فشار روغن برگشتی از سیلندر چکش هیدرولیکی به سیستم بیل مکانیکی میباشد لاستیک دیافراگم در داخل محفظه ای به نام آکومالاتور قرار میگیرد و با تعدادی پیچ آلن با درپوش آکومالاتور که شبیه به درب قابلمه است بسته میشود و خود آکومالاتور هم با 4 عدد پیچ آلن بزرگ بر روی سیلندر چکش هیدرولیکی بسته میشود لاستیک دیافراگم در داخل آکومالاتور بین فشار روغن و گاز ازت قرار دارد که فشار روغن از قسمت پایین ،سیلندر فشار وارد میکند و گاز ازت هم از قسمت بالا به سمت پایین فشار وارد میکند و فشار روغن را کنترل میکند اگر دقت کرده باشید به هنگام ترکیدن لاستیک دیافراگم سیستم لوله کشی بیل مکانیکی و شیلنگ پیکور شروع به ارتعاش میکند که حاصل از فشار خروجی روغن به سیستم میباشد.

لاستیک دیافراگم قطعه ای بسیار حساس میباشد که باید در هنگام خرید به متریال و جنس آن دقت کنید اگر از دیافراگم نامرغوب چینی استفاده کنید احتمال سوراخ شدن و ترکیدن آن بسیار زیاد است حتی در بعضی مواقع دیافراگم نامرغوب تکه تکه شده و از طریق سیستم لوله کشی بیل مکانیکی وارد جریان روغن هیدرولیک شده و در نهایت به پمپ بیل مکانیکی آسیب میرساند.

راه تشخیص ترکیدن دیافراگم : اگر در هنگام کار با چکش هیدرولیکی با ارتعاش شدید شیلنگ های پیکور مواجه شدید احتمال دارد که دیافراگم ترکیده باشد اما برای اطمینان سوپاپ شارژ گاز قسمت آکومالاتور را کمی باز کنید اگر از آن روغن هم خارج شد بدانید که لاستیک دیافراگم ترکیده یا سوراخ شده و جریان روغن هیدرولیک وارد قسمت گاز شده است و برای جلوگیری از آسیب های احتمالی به پمپ بیل مکانیکی به سرعت نسبت به تعویض دیافراگم اقدام کنید.

اگر دقت کرده باشید بعضی از چکش های هیدرولیکی فاقد آکومالاتور میباشند و بعضی ها دارای آکومالاتور در مجموع آکومالاتور و وجود لاستیک دیافراگم بسیار خوب است اما معایبی هم دارد مثلا در چکش های گاز هیدرولیک مثل ام اس بی و فوروکاوا و دی بی ابکس و … ترکیدن دیافراگم یا روغن ریزی از قسمت آکومالاتور باعث دردسر و صرف زمان برای تعویض لاستیک دیافراگم و تست گاز دیافراگم برای هر دو هفته یکبار.

خوب حالا از محاسن وجود دیافراگم میگوییم اول اینکه تمام چکش های فول هیدرولیک دارای دیافراگم در قسمت بالایی سیلندر روی شیر کنترل هستند در چکش های گاز هیدرولیکی مانند سوسان در سایز های سوسان 40 و سوسان 45 و سوسان 50 و سوسان 60 و سوسان 70 و سوسان 81 فاقد دیافراگم هستند اما در سری های سنگین سوسان مانند سوسان 100 و سوسان 121 و سوسان 130 و سوسان 140 و سوسان 151 دارای لاستیک دیافراگم هستند در کل دیافراگم باعث بالا رفتن طول عمر سیلندر و پایین آمدن فشار خروجی از پیکور و ورودی به سیستم بیل مکانیکی میشود.

لاستیک دیافراگم اصلی | لاستیک دیافراگم آتوکس کره جنوبی | لاستیک دیافراگم بوکوانگ کره جنوبی | لاستیک دیافراگم پارکر | لاستیک دیافراگم NOK | لاستیک دیافراگم bookwang | لاستیک دیافراگم autox | لاستیک دیافراگم MSB 20G | لاستیک دیافراگم پیکور بیل مکانیکی | لاستیک دیافراگم پیکور ام اس بی | لاستیک دیافراگم پیکور ساگا200 | لاستیک دیافراگم اورجینال |